domingo 21 de junio de 2026 - Edición Nº3133
Política
Arreseygor está vinculado con empresas de Tierra del Fuego y nombró a ex socios en la ANPyN (Por Gabriel Ramonet)

Entramado empresario detrás de la intervenció

Arreseygor está vinculado con empresas de Tierra del Fuego y nombró a ex socios en la ANPyN (Por Gabriel Ramonet)

15/03 | El titular de la Administración Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, aparece relacionado con empresas con intereses en la provincia. Una de ellas, la importadora Bastiaan SRL tiene sede en Río Grande. Además, el funcionario designó al socio de esa firma en el organismo que hoy dirige, y otro ex gerente de la empresa también tiene un cargo portuario nacional. La trama empresaria detrás de la intervención del puerto

Historias y personajes

"Pancho" Perito Moreno, el hombre al que le debemos la Patagonia (Parte 2) (Por Carlos Zampatti)

Sociedad
"Pancho" Perito Moreno, el hombre al que le debemos la Patagonia (Parte 2) (Por Carlos Zampatti)

26/10 | En la primera parte contamos sobre las excursiones patagónicas que realizó Francisco Moreno y su alarma por la desatención del gobierno argentino para con ese inmenso territorio. Tras su última expedición, luego de escapar de los toldos del cacique mapuche Sayhueque, cuando llegó a Buenos Aires se enteró de que había sido destituido por no haber presentado informes sobre su travesía. Desilusionado, cortó relación con el gobierno, se dedicó a clasificar su colección arqueológica y se fue a Europa invitado por científicos que apreciaban su conocimiento.

Historias y personajes

Apuntes sobre la Patagonia Trágica (PARTE I) (Por Carlos Zampatti)

Sociedad
Apuntes sobre la Patagonia Trágica (PARTE I) (Por Carlos Zampatti)

20/11 | La chispa que provocó el incendio fue la disminución del precio de la lana con el fin de la guerra que hizo que los galpones estuvieran abarrotados y sin compradores. Las condiciones laborales eran muy precarias: mientras la jornada de los peones era de doce horas diarias durante seis días a la semana, la de los esquiladores y arrieros ascendían a dieciséis horas en las épocas de mayor trabajo

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